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近場でのんびり [野鳥]
AF Borg 納得の領域に [野鳥]
AF Borg 落ち着いてきました [撮影機材]
Boeg71FL + Borg45EDⅡ+ F 1.7X + K-5 がやっと落ち着きました
結局レデューサの代わりとして入れている45EDⅡの位置が問題でした
あまり明るさを求めて焦点距離を短い方向に振ると無理が出てくるみたいです

薄暗いですがなんとかAFが効いてくれてます

鳥の方はペア誕生で鳴き声も少なくなってきました

ホオジロだけは関係なしでいつも同じ場所で鳴いてます

ここまで全て手持ちです
場所をテストフィールドに変えて至近距離の性能をみました

このメジロ なかなかいい感じ デジスコより被写体深度深いのかな

結果
焦点距離をあまり短くできなかったので、少々長くなりモーメントによる負担を手に感じますが
まあ、手持ちができない重さではないです。
ただ手持ちだと今日の様な天気の場合はISO1250、1600を使うことになっちゃいます
正直800ぐらいで止めておきたのですが、そこは仕方がないかな..
下2枚のメジロとヤマガラは三脚を使ったのでISO800 SS250で撮ってみました
三脚の力は偉大ですね
結局レデューサの代わりとして入れている45EDⅡの位置が問題でした
あまり明るさを求めて焦点距離を短い方向に振ると無理が出てくるみたいです

薄暗いですがなんとかAFが効いてくれてます

鳥の方はペア誕生で鳴き声も少なくなってきました

ホオジロだけは関係なしでいつも同じ場所で鳴いてます

ここまで全て手持ちです
場所をテストフィールドに変えて至近距離の性能をみました

このメジロ なかなかいい感じ デジスコより被写体深度深いのかな

結果
焦点距離をあまり短くできなかったので、少々長くなりモーメントによる負担を手に感じますが
まあ、手持ちができない重さではないです。
ただ手持ちだと今日の様な天気の場合はISO1250、1600を使うことになっちゃいます
正直800ぐらいで止めておきたのですが、そこは仕方がないかな..
下2枚のメジロとヤマガラは三脚を使ったのでISO800 SS250で撮ってみました
三脚の力は偉大ですね
AF塩ビ管 [撮影機材]
AF Borgは、重い、暗い、手持ちができない、レデューサを入れ明るくするとボケる
これを解決するためには明るいレンズが必要です
私が持っている一番明るいレンズといえば 天体望遠鏡用の300mmΦ60 F5です
これで71FLレデューサを入れたのと同じ焦点距離になります
早速作ってみました

重い、暗いは解決しましたがノーマルレンズでさて解像度は?

ん~ デジスコみたいにはならないけど
手持ちでこの軽さとAFならこんなもんかな
Borgデジスコ特有の周辺ボケもないから一眼はいいね

オオルリも撮ってみました

やっぱノーマルレンズの限界かな
ちょっと重いのですが、ISO1250まで上げてBorg71FL手持ちです
1.7XAFアダプタ付

やっぱFLレンズはいいね、でもこれで手持ちは死んじゃうな

K-5はいいカメラです
なんとか解像度とAFの両立を成功させたいですね...
これを解決するためには明るいレンズが必要です
私が持っている一番明るいレンズといえば 天体望遠鏡用の300mmΦ60 F5です
これで71FLレデューサを入れたのと同じ焦点距離になります
早速作ってみました

重い、暗いは解決しましたがノーマルレンズでさて解像度は?

ん~ デジスコみたいにはならないけど

手持ちでこの軽さとAFならこんなもんかな
Borgデジスコ特有の周辺ボケもないから一眼はいいね

オオルリも撮ってみました

やっぱノーマルレンズの限界かな
ちょっと重いのですが、ISO1250まで上げてBorg71FL手持ちです
1.7XAFアダプタ付

やっぱFLレンズはいいね、でもこれで手持ちは死んじゃうな

K-5はいいカメラです
なんとか解像度とAFの両立を成功させたいですね...
AF Borgの苦悩 [撮影機材]
今までキャノンレンズを改造したアクロマートAFでBorgのAF化を図ってきましたが
今回ペンタックスK-5を安く譲って頂いたのでF 1.7Xを購入しAF化を図りました
このシステムの問題はF 1.7Xがあるおかげで絞りが1.5段暗くなります
Borg71FLはF5.6なので580mm F9.5となります
これだけ暗いと手持ちは無理なのでBorg45EDをレデューサ代わりに入れ500mm F6.7にしてみました

なんかボケてません? SS1/125 ISO640
気を取り直してもう一枚

やっぱりボケている
ん~ AFは完全に効いているのにな~
レデューサをケチったせいか でもEDレンズだぞ...
考えていても仕方ないので、チェンジニア的発想でレデューサを抜いて再テスト
今度は三脚が必要 しかもF9.5さすがに暗いぞ

解像度は少し上がった感はあるけど...
でもこの写真の構図はお気に入り

これじゃデジスコ背負っているのと何も変わらないな、目指しているのは手持ちAFなのだからこれは無しだね
ん~ このままじゃ中途半端で終わってしまう
なにか対策案を練らなければ...
レデューサほかの人見習ってケンコークローズアップNo.3にしてみるか...
今回ペンタックスK-5を安く譲って頂いたのでF 1.7Xを購入しAF化を図りました
このシステムの問題はF 1.7Xがあるおかげで絞りが1.5段暗くなります
Borg71FLはF5.6なので580mm F9.5となります
これだけ暗いと手持ちは無理なのでBorg45EDをレデューサ代わりに入れ500mm F6.7にしてみました

なんかボケてません? SS1/125 ISO640
気を取り直してもう一枚

やっぱりボケている
ん~ AFは完全に効いているのにな~
レデューサをケチったせいか でもEDレンズだぞ...
考えていても仕方ないので、チェンジニア的発想でレデューサを抜いて再テスト
今度は三脚が必要 しかもF9.5さすがに暗いぞ

解像度は少し上がった感はあるけど...
でもこの写真の構図はお気に入り

これじゃデジスコ背負っているのと何も変わらないな、目指しているのは手持ちAFなのだからこれは無しだね
ん~ このままじゃ中途半端で終わってしまう
なにか対策案を練らなければ...
レデューサほかの人見習ってケンコークローズアップNo.3にしてみるか...
キビタキ・オオルリ [野鳥]
交通事故?に遭遇
”連休中に事故に遭ったら上司に連絡すること!”と休み前に言われた気がするので一応連絡
新聞沙汰にもなっているようなので..
1.報告事項
昨日日帰りで山形県に行ってきました(山形新幹線で)
帰路である米沢-福島のトンネルの中で急に列車が停車です
車内放送では”トンネル入り口付近で小動物に接触”、”しばらくお待ちください”との事
タヌキにでも当たったのかなと思っていたら、20分後の放送で
”熊に当たったみたいなので次の駅で全車両点検します”との事
次の駅は当然新幹線の止まる福島駅だと思ったら、赤岩駅という山の中の無人駅に停車
駅だというのに電灯がなく、ドコモの携帯でさえ圏外..
こんな真っ暗な所で点検して何がわかるのだろうという疑問と、熊がJRの職員を襲うのではという不安を
抱えながら30分待ったところでようやく運転再開
徐行しながらやっと福島に到着、別の列車に乗り換えるのかと思いきや運転手の交代があり
その交代要員が到着するまで20分かかるのでそれまで待ての事
待て言うから待っていたら、仙台方面からの列車が2~3つとなりのホームに止まり先に出発
こんなの来るなら”お急ぎの方は**番線の列車に乗り換えください”ぐらい案内があってもいいと思うのだが...
やっと交代の運転手が来て再出発
熊に当たって、真っ暗な場所でたった30分で全車両点検済を知ってか知らずか
福島までの徐行が嘘のようなスピードで11時20分に上野に到着です
小田急線は11:30ぐらいが厚木より先の最終なので、自宅帰宅は諦め東京の実家で一泊です
疲れました
2.添付資料
http://mainichi.jp/select/news/20120502k0000m040102000c.html
3.補足
赤岩駅は日本秘境駅12位にランキング
平均乗降客数は2人/日
-以上-
新聞沙汰にもなっているようなので..
1.報告事項
昨日日帰りで山形県に行ってきました(山形新幹線で)
帰路である米沢-福島のトンネルの中で急に列車が停車です
車内放送では”トンネル入り口付近で小動物に接触”、”しばらくお待ちください”との事
タヌキにでも当たったのかなと思っていたら、20分後の放送で
”熊に当たったみたいなので次の駅で全車両点検します”との事
次の駅は当然新幹線の止まる福島駅だと思ったら、赤岩駅という山の中の無人駅に停車
駅だというのに電灯がなく、ドコモの携帯でさえ圏外..
こんな真っ暗な所で点検して何がわかるのだろうという疑問と、熊がJRの職員を襲うのではという不安を
抱えながら30分待ったところでようやく運転再開
徐行しながらやっと福島に到着、別の列車に乗り換えるのかと思いきや運転手の交代があり
その交代要員が到着するまで20分かかるのでそれまで待ての事
待て言うから待っていたら、仙台方面からの列車が2~3つとなりのホームに止まり先に出発
こんなの来るなら”お急ぎの方は**番線の列車に乗り換えください”ぐらい案内があってもいいと思うのだが...
やっと交代の運転手が来て再出発
熊に当たって、真っ暗な場所でたった30分で全車両点検済を知ってか知らずか
福島までの徐行が嘘のようなスピードで11時20分に上野に到着です
小田急線は11:30ぐらいが厚木より先の最終なので、自宅帰宅は諦め東京の実家で一泊です
疲れました
2.添付資料
http://mainichi.jp/select/news/20120502k0000m040102000c.html
3.補足
赤岩駅は日本秘境駅12位にランキング
平均乗降客数は2人/日
-以上-
オオルリの在庫 [野鳥]
2012年 キビタキ [野鳥]
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